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session de l'automne 1971 à Vigy, session de l'automne 1972 à Airan, session de janvier 1975 à Carry-le-Rouet, enquêtes de 1972 et 1973 sur le travail posté, étude sur le travail posté dans la sidérurgie, projet de recherche sur la fatigue mentale en industrie automatisée 1972, conférence de presse des travailleurs postés et des OS 1973, brochure FGM "Les conditions de travail des OS et des travailleurs postés", dessins, tracts.

comptes rendus des réunions de la commission fédérale "Problèmes féminins" et courrier 1962-1965, rapport complémentaire de la FGM à l'enquête du BRAEC sur les femmes O.S. dans la construction électrique 1967, sessions du 13 au 18 octobre 1969 et du 29 novembre au 4 décembre 1972 sur les conditions de travail des femmes OS dans la construction électrique, session "travailleuses" de l'UPSM du 28 janvier au 1er février 1980, publications et déclarations FGM sur la condition et le travail des femmes 1973-1983, tracts et bulletins des union métaux et syndicats de la métallurgie sur les femmes 1977-1983, résultats des enquêtes FGM sur le travail des femmes de 1962 et de 1977, correspondance 1978-1986.

interventions au Conseil National Confédéral 1981-1984, rencontre des fédérations et régions sur la mixité des structures 1981, notes FGM sur l'inégalité des salaires ; interventions aux rencontres "Femmes et Action syndicale" des 1er et 2 février 1978, "Les travailleuses et le droit au travail" du 9 juin 1980 et "Des droits nouveaux pour conquérir l'égalité professionnelle" du 8 mars 1983 ; notes sur la situation du travail des femmes 1972-1979 ; étude sur les femmes dans le conflit LIP.

session "Conditions de travail" d'avril 1975, session "Avenir de l'aéronautique et du spatial" de septembre-octobre 1975, session sur la politique industrielle et les conditions de travail de novembre 1978, session "Aéronautique Technologies Nouvelles" d'octobre 1981 et brochure "Pour une intervention syndicale offensive face à l'utilisation des technologies informatiques", session "Equipements Aéronautiques" de juin 1983, journée "aéronautique" du 16 décembre 1983 organisée par l'union régionale Aquitaine.

étude commune de la FGM et du CIERP de juin 1959, étude de l'UFIA d'octobre 1961, étude de 1966 sur le droit syndical.

communiqués et comptes rendus des réunions du groupe "Airbus - Concorde", consultation de la FEM par la Communauté Européenne sur l'industrie aéronautique et aérospatiale, programme d'action de la Communauté, enquête sur les conditions de travail dans l'industrie aéronautique.

rapport sur les conditions de travail dans l'industrie automobile européenne, rapport sur l'adaptation industrielle et la structure de l'emploi dans l'industrie automobile, rapport sur les activités communautaires suite à la prise de position de la commission de juin 1981.

brochure FGM "Pour une politique fédérale vis-à-vis des conditions de travail des OS : élements de réflexions" mars 1972, base des revendications 1973, réunions sur les classifications et la progression de carrière des OS 1976-1983, accord du 29 avril 1976 sur les profils de carrière du personnel ouvrier et ETDAM, accord du 24 décembre 1981 sur la progression de carrière des AP et P1 chez Renault, recommandations du médiateur suite au conflit Talbot 1982, accord de classification du personnel d'atelier chez Peugeot 1983, rapport de la commission d'étude pour le développement de la formation des ouvriers spécialisés sur "le travail et la formation des ouvriers de fabrication de l'industrie automobile" octobre 1983, bilans des formations et reclassements des licenciés de Talbot, commentaires FGMM de l'accord national du 22 novembre 1985 sur les objectifs et les moyens de formation, réunions du CFTTA sur le plan de formation Citroën 1985-1986, synthèse de l'étude Renault-CNRS sur les OS dans l'industrie automobile 1986.

résultats d'élections professionnelles (1969 - 1975) ; correspondance et tracts suite aux mesures de licenciements (1970 et 1974) ; grève de mars 1978 pour l'amélioration des conditions de travail et l'aménagement des horaires des femmes, licenciements de délégués ; réunions du Conseil mondial General Motors de la FIOM (1979-1985) ; mise en place de l'inter General Motors (1986) ; lutte contre le plan social à Strasbourg.

accords d'entreprise du 15 septembre 1955, du 15 décembre 1958, du 3 janvier 1967, du 27 mars 1970 et du 17 janvier 1973 ; referendum sur l'institution d'un régime de retraite complémentaire 1956 ; étude sur les salaires ouvriers 1959 ; statuts de l'association pour la gestion d'un fonds de régularisation de ressources et accords concernant ce fonds 1959-1966 ; accords sur les congés payés 1959-1963 ; procès-verbal de fin de discussion en juin 1968 ; accord du 16 mai 1969 sur l'exercice du droit syndical, avenants du 17 janvier 1973, du 2 juin 1980 et du 16 novembre 1983; accord sur les horaires réduits spéciaux de fin de semaine du 13 décembre 1983 ; accord sur les conseils d'atelier du 12 juillet 1984 ; projet d'accord cadre sur l'emploi 1984 ; accords sur l'intéressement 1986 ; accord sur l'indemnisation du chômage partiel.

grève de mai 1971 et négociations pour le statut unique, l'augmentation des salaires, la réduction du temps de travail à 40 heures, la retraite à 60 ans et la garantie de l'emploi ; critique marxiste de l'autogestion par le Comité d'Alliance Ouvrière de Boulogne-Billancourt 1972 ; tracts et déclarations suite au décès d'un militant maoïste à Renault Billancourt 1972 ; conflit aux Aciéries du Temple à Saint-Michel-de-Maurienne 1972 ; note sur la réalité sociale et syndicale à Renault-Billancourt ; rapport sur la représentation des salariés au sein des comités d'entreprise du groupe Renault ; grève des O.S. des presses pour l'égalité des salaires à travail égal 1973 ; grève de mars-avril 1975 pour l'augmentation des salaires et la révision des classifications ; grève de la peinture à Renault Billancourt 1976 ; grève de l'atelier 12-74 pour l'amélioration des conditions de travail et des salaires 1977.

réunions avec la Direction, réunions de l'Union Syndicale Renault CFDT avec le Cartel CGT ; grève des ouvriers à Flins et Cléon pour l'augmentation des salaires, le statut unique, les conditions de travail et la garantie de l'emploi juin 1978 ; lutte contre la restructuration et la filialisation de Renault Billancourt 1980 ; condamnation des interventions des forces de police ; problèmes de raturage des noms de candidats immigrés aux élections professionnelles à Flins 1980 ; difficultés de mise en place du CE de la DRDA-RNUR ; début des négociations sur la réduction du temps de travail, les classifications et la prévoyance.

négociations sur la réduction du temps de travail, les salaires, les classifications et un accord cadre sur l'emploi ; négociations sur le droit syndical et l'élargissement du droit d'expression des salariés ; mise en place d'un comité de groupe ; grève des salariés de MCA Maubeuge pour la réduction du temps de travail 1982, conflit à Flins sur les classifications et sur les salaires 1982-1983 ; résultats des élections professionnelles ; élections au conseil d'administration 1984 ; courrier avec les syndicats belges et licenciement d'un délégué syndical à Renault Vilvoorde ; réflexion avec l'ASSECO sur la qualité automobile et la place du réseau commercial.

lutte contre les pressions de la CFT-CSL lors des élections professionnelles et pour le respect des libertés syndicales 1980-1982 ; conflit pour l'amélioration des salaires, de l'évolution de carrière et des conditions de travail juin 1982 ; positions sur le plan social et grève contre les licenciements de 4140 salariés à l'usine Talbot de Poissy juillet 1983-janvier 1984.

rapports sur les grandes marques automobiles ; rapports sur les dispositions légales et contractuelles en matière de sécurité sociale dans les pays du monde libre, sur les salaires et conditions de travail, la situation financière et la rentabilité des entreprises de l'automobile, sur le progrès et la sécurité pour les travailleurs de l'automobile à la 4ème conférence de Francfort 1964 ; rapports sur l'évolution de l'industrie automobile et la politique commerciale des compagnies à la 5ème conférence de Turin 1968 ; rapports de la conférence européenne de l'automobile de Paris 1969 et rapport de la FGM sur l'implantation et le développement automobile.