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conflits pour la sécurité et l'augmentation des salaires aux cycles Peugeot (1965-1966) ; accord d'entreprise du 13 décembre 1972 ; grève de 1976 contre les réductions d'horaires, le chômage, les accidents du travail, la baisse du pouvoir d'achat et le refus de négocier de la Direction, licenciement de délégués suite à ce conflit ; procès en diffamation contre "l'Anti-Taupe" (1976) ; guides pratiques édités par la section syndicale (1976-1981) ; réunions annuelles de branche, suivi des entreprises de la branche "Cycles-Motocycles" (1977-1983) ; plans sociaux à Motobécane Saint-Quentin et Pantin, négociations d'une convention d'allocation spéciale, menaces de liquidation (1979-1983) ; réductions d'horaires et projet de licenciements collectifs chez Peugeot Cycles (1981), plans sociaux et propositions CFDT à Beaulieu et MBK (1983-1987).

résultats d'élections professionnelles (1969 - 1975) ; correspondance et tracts suite aux mesures de licenciements (1970 et 1974) ; grève de mars 1978 pour l'amélioration des conditions de travail et l'aménagement des horaires des femmes, licenciements de délégués ; réunions du Conseil mondial General Motors de la FIOM (1979-1985) ; mise en place de l'inter General Motors (1986) ; lutte contre le plan social à Strasbourg.

réunions avec la Direction, réunions de l'Union Syndicale Renault CFDT avec le Cartel CGT ; grève des ouvriers à Flins et Cléon pour l'augmentation des salaires, le statut unique, les conditions de travail et la garantie de l'emploi juin 1978 ; lutte contre la restructuration et la filialisation de Renault Billancourt 1980 ; condamnation des interventions des forces de police ; problèmes de raturage des noms de candidats immigrés aux élections professionnelles à Flins 1980 ; difficultés de mise en place du CE de la DRDA-RNUR ; début des négociations sur la réduction du temps de travail, les classifications et la prévoyance.